Salaün
Magazine
| Page 66
REPORTAGE |
La Croisière des Bretons
poursuit Marcel Quiviger. Pour nos
lecteurs, la croisière est aussi un moyen
d'approfondir leur lien avec leur journal,
de découvrir qu'il s'agit aussi d'une entre-
prise avec d'autres activités, qui rencontre
des problèmes, des questionnements, de
comprendre l'univers dans lequel se situe
leur journal. Aujourd'hui
le Télégramme
est plus qu'un quotidien, c'est un ensemble
d'activités qui permettent de rassembler les
gens, de leur faire partager des passions
communes, comme la culture, la musique
ou, comme ici, le voyage et la mer. C'est
aussi pour eux un moment privilégié car
ils ont un accès direct aux dirigeants du
journal, peuvent leur poser des ques-
tions, donner leur avis, ce qui n'est pas
toujours possible en temps normal. Pour
ma part, cette croisière est une première.
Je trouve ça franchement étonnant ! J'ai
beaucoup voyagé et beaucoup marché un
peu partout dans le monde, et je voyais
ces grands paquebots dans les ports sans
savoir ce qu'on y vivait à bord. C'est
un peu Las Vegas et il y a beaucoup
de bonheur. On dirait un peu une noce
permanente ! J'ajouterai que c'est une
manière extrêmement facile de voyager
et de découvrir une grande diversité de
villes de manière très décontractée. »
Qui dit croisière dit excursion, un autre
rituel qui nécessite un peu de préparation
et d'anticipation car les places sont chères.
Accompagné de guides locaux, on peut
partir à la découverte de sites archéolo-
giques, comme les ruines de Pompéi, les
mégalithes de La Valette à Malte, sillonner
la Sicile en autocar pour découvrir le port
de Cefalu ou encore déambuler dans le
cour médiéval de La Valette en compagnie
d'un guide local.
Escale maltaise
L'arrivée à Malte est d'ailleurs magnifique.
Les croisiéristes qui arpentent les ponts
dès le lever du soleil ne s'y trompent pas :
les arrivées et les départs font partie des
moments les plus poétiques des croisières.
Celui que nous vivons en entrant dans le
port de La Valette, la capitale de l'île de
Malte, est inoubliable. La cité fortifiée,
construite au
xvi
e
pour accueillir les
chevaliers de l'Ordre de Malte, chassés
de Rhodes par les Turcs, est classée
au patrimoine mondial de l'humanité.
Campée sur un promontoire de calcaire,
elle émerge de la Méditerranée avec ses
immeubles serrés les uns contre les autres,
derrière de puissants remparts et semble
à jamais se protéger de l'ennemi venu
de l'autre rive de la mer. Malte est une
république souveraine, qui abrite toujours
l'ordre de Saint-Jean. Sa capitale est un
des plus beaux ports méditerranéens. Son
plan en damier et ses ruelles qui mènent
toutes à la mer promettent de délicieuses
promenades. Ici et là, quelques détails,
comme cette cabine téléphonique rouge,
nous indiquent que l'île de Malte fut aussi
une colonie britannique entre le début du
xix
e
siècle et 1964. L'anglais est d'ailleurs
une des deux langues officielles de l'île
avec le maltais, une langue issue de
l'arabo-sicilien parlé au début du Moyen
âge en Sicile et en Calabre. Certains des
monuments de La Valette, comme la
magnifique cathédrale des Chevaliers et
la cathédrale Saint-Jean, rivalisent avec
les plus belles églises baroques italiennes.
La vue sur les jardins de Barraca et les
remparts est grandiose. En rejoignant
l'un des cars affrétés par Costa, certains
croisiéristes ont préféré aller au-delà des
remparts de La Valette pour découvrir
les fascinants sites mégalithiques de l'île
ou explorer sa côte jusqu'à M'dina. Faire
escale en solo ou en excursion, participer à
